幸福2選1 三口之家選奔馳E還是寶馬5系

雖然從市場銷售來看，立標奔馳E級才是主力軍。但是賢惠的劉女士（為了妥協胡先生）還是選擇了更具運動感的運動大標版本奔馳E級。經典的雙橫幅式大標中網，配合3D立體設計的三叉星LOGO，運動感和豪華感躍然紙上。

奔馳E級驚艷的前大燈造型讓劉女士愛不釋手，日間行車燈采用了全新的“鳳爪”造型，造型與奔馳S級相似，并采用全LED光源，更為銳利的同時也更具空間立體感。內部分體式的效果，也是向E級傳統的四眼大燈設計致敬。在功能性上，此款車型大燈具備84顆獨立LED組成的“幾何多光束大燈”，可實現自動遠光燈功能的同時，進行100次/秒的智能掃描，遠光燈模塊的LED燈部分關閉功能，可避免對前方車輛或對向來車造成眩目。

車身側面的另一大設計在于C柱的設計，采用了類似邁巴赫S級的設計，將后門的三角窗移到了C柱上，可增強抵抗車輛后排來自于側方的撞擊力，同時也使得尾部的輪廓線更顯自然。而對于劉女士來說，C柱后奔馳經典的“L”型logo也讓劉女士滿心歡喜。

奔馳E級的尾燈面積相對較小，但是與前臉前后呼應的柳葉型尾燈造型卻一點也不丟范兒。反而給車尾帶來了一種更寬、沉穩的視覺效果，搭配上奔馳E級整體圓潤造型，盡顯奔馳E級的優雅和高級。

如果說奔馳E級的外觀已經足夠讓劉女士“心動”，那么看到奔馳E級的內飾之后，留給她的只有立刻奔向4S店購買的“沖動”。在內飾方面，奔馳E級完美繼承了S級的水準，無論是用料、接縫、緊實度無不展示著高水準的內飾工藝，豪華二字便是對于奔馳E級最好的詮釋。

兩塊12.3英寸的高清液晶顯示屏，將奔馳E級內飾的科技感和豪華感直線上升。顯示屏的顯示效果相當細膩，視覺感官非常出色，在尺寸上也比寶馬5系的更大。

奔馳E級的全液晶儀表盤共有經典、運動、前衛三種主題可供選擇。單單在這個配置上就高出了寶馬5系不少。系統自帶的導航（Mercedes me）能夠顯示實時路況，顯示效果和設計UI都十分出眾。

到了體驗駕駛環節，劉女士非常機智的將胡先生從寶馬5系車中請回到奔馳E級的主駕駛。剛剛還在遺憾沒有“丁字褲”的胡先生，就被奔馳E級的平底式方向盤所深深吸引，尺寸適中，握感出眾，比起普通版本寶馬5系方向盤在觸感上高出不少。

由于奔馳采用了懷擋設計，因此原本擋位處的空間則被奔馳的COMAND Online系統所占據，其視覺效果和觸感均十分出色，操縱起來也相當有味。